EPL² - Positionslichter mit Power-Beams

Hochleistungs-LED's und Spezialreflektoren

Unsere neueste Generation von Positionslichern zeichnet sich durch das Zusammenwirken von Hochleistungs-LED's und Spezialreflektoren aus.

Drei Power-Beams erzeugen mit Hilfe eines ausgeklügelten Winkelsystems ein weithin sichtbares Licht. Mit dem von außen sichtbaren Kühlblech wird die überschüssige Temperatur der Hochleistungs-LED's sicher abgeleitet.

Thiesen Electronics mit Neuheiten auf der AERO 2011 - Stand A7-400/1

Die Pioniere der LED-Flugzeuglichter haben auch in diesem Jahr wieder herausragende Neuigkeiten zu vermelden.

Vom 13. bis 16. April 2011 findet auch dieses Jahr wieder die AERO in Friedrichshafen statt. Die Thiesen Electronics GmbH wird auf ihrem Stand neben ihren bewährten Positionsleuchten und Landescheinwerfer auch einige neue Produkte präsentieren.

Neu entwickelt zur AERO 2011 wurde das ERB-H, das für die besonderen Anforderungen von Hubschraubern ausgelegt ist. Das Licht übertrifft mit seiner noch größeren Helligkeit von über 600 effektiv Candela das übliche ERB.

Ebenfalls basierend auf dem seit Jahren bewährten ERB (Electronic Rotating Beacon), wurde speziell für die Flugzeuge der Scheibe Falke Familie das ERB-SF entwickelt. Dieses zeichnet sich dadurch aus, dass es auf geringst möglichen Stromverbrauch optimiert wurde, aber gleichzeitig die von FAR23 geforderte Helligkeit von über 400 effektiv Candela erreicht.

Eine weitere Neuentwicklung stellt das EPL2 dar. Bei dieser neuen Generation von Positionslichtern wurde durch eine spezielle Form von integrierten Reflektoren eine Lichtverteilung erreicht, die weit über die Forderungen der FAR23 hinausgehen. Zusätzlich zur „normalen“ Lichtverteilung für Positionslichter wird ein Frontalbeam erzeugt, der dem Wunsch vieler Flugsicherheitsexperten nachkommt, die Sichtbarkeit von VFR Flugzeugen gerade bei Frontalannäherung zu erhöhen.

Besuchen Sie uns auf der AERO 2011 in Friedrichshafen auf unserem Stand A7-400/1 und überzeugen Sie sich selbst von der hochwertigen Qualität unserer Flugzeuglichter!

Wir sind dabei!

Thiesen Electronics GmbH mit Stand in Tannheim.

Vom 27. bis 29. August 2010 findet auch dieses Jahr wieder eines der größten Fly-Ins statt. Die Thiesen Electronics GmbH wird schon am Donnerstag, 26. August vor Ort sein und vom 27. bis 29. August auf ihrem Stand neben ihren bewährten Positionsleuchten und Landescheinwerfer auch einige neue Produkte präsentieren.

Highlights sind das neue Wingtip Anticollision Beacon (WACB) und das Electronic Rotating Beacon-Heli (ERB-H) speziell für Hubschrauber.

Schauen Sie vorbei!

Neues ERB - speziell für Hubschrauber

ERB-H hält stärksten Beanspruchungen stand!

Das ERB-H ist die logische Weiterentwicklung unseres ERB und ist speziell für Hubschrauber konzipiert. Eine LTA für Falke SF25 von Scheibe Aircraft ist in Vorbereitung.

Erfolgreicher Messeauftritt auf der AERO 2010

Konstruktive Dialoge mit Messebesuchern

Die Thiesen Electronics GmbH - Pionier der LED-Flugzeuglichter - war auch dieses Jahr wieder erfolgreich mit einem Messestand auf der AERO in Friedrichshafen vertreten.

Highlight war die Vorstellung des zukunftsweiseneden Wingtip-Anticollision Beacon (WACB), das an den Flügelspitzen montiert wird. Es ersetzt die herkömmlichen ACLs und Positionslampen.

Aber auch die Landescheinwerfer (Electronic Landing Lights) - Neuheiten ELL2, ELL2c und ELL3, sowie das Electronic Taxi Light (ETL) wurden von den Messebesuchern fachkundig in Augenschein genommen.

Neben diesen Neuheiten fanden die Besucher natürlich auch die bereits etaplierten Lichter EPL, EPL-Taillight, ACL³, ELL und ERB.

In konstruktiven Dialogen wurden dabei weitere Ideen und Innovationen herausgearbeitet, die in der nächsten Generation der Flugzeuglichter ihre Berücksichtigung finden werden.

Thiesen Electronics GmbH - Pionier der LED-Flugzeuglichter

... präsentiert zukunftsweisendes neues Wingtip-Anticollision Beacon (WACB) auf der AERO 2010 (Stand A3-305/4)

Pünktlich zur AERO 2010 wartet die Thiesen Electronics GmbH mit einer bahnbrechenden Neuheit auf: dem WACB (Wingtip-Anticollision Beacon).

Das WACB wird an den Flügelspitzen montiert und ersetzt die herkömmlichen ACLs und Positionslampen.

Im WACB sind sowohl die LEDs für das Anticollision Beacon, wie auch die LEDs für die Positionsleuchten integriert.

Selbstverstänlich ist im WACB die komplette Elektronik integriert, wodurch eine zusätzliche Blackbox (o.ä.) entfällt. Die Verkabelung der WACBs beschränkt sich somit lediglich auf die Zuführung der Versorgungsspannung. Das Gewicht eines WACB beträgt weniger als 200 g, was besonders die UL-Hersteller erfreuen wird.

Wie alle Flugzeuglichter der Firma Thiesen entspricht das WACB bezüglich der Leuchtwinkel und Helligkeit der internationalen Luftfahrtnorm.

Hier ist es gelungen, die geforderten >400 Effektiv-Candelar (für AntiCollisionLight) mit LEDs auf kleinstem Raum zu verwirklichen.

Weitere Neuheiten sind die vier „120 mm Durchmesser Landescheinwerfer“
(Electronic Landing Light):

• ELL2: Landescheinwerfer (60W), kombiniert mit ACL mit der enormen Leuchtstärke von 30.000 Candelar für den Landescheinwerfer und 9.000 Effektiv-Candelar für das ACL.
• ELL2c: wie ELL2, allerdings für die Cowling Montage mit zentraler Kühlluftfuührung
• ELL3: reiner Landescheinwerfer (100W) mit „sagenhafter 50.000 Candelar Lichtleistung“.
• ETL: Electronic Taxi Light (100W) mit entsprechend breiterem Leuchtwinkel und 15.000 Candelar Lichtleistung

Besuchen Sie uns auf der AERO 2010 in Friedrichshafen auf unserem Stand A3-305/4 und überzeugen Sie sich selbst von der hochwertigen Qualität unserer Flugzeuglichter!

ACL I wird durch ACL³ ersetzt

ACL³ zum Preis des ACL I

Durch den Einsatz neuester LED Technologie und neuer Fertigungsmethoden, ist es uns gelungen, die Produktionskosten für das ACL³ zu minimieren und somit das ACL I zu ersetzen.

Der Anwender erhält mit dem ACL³ die doppelte Helligkeit gegenüber dem ACL I und das zum gleichen Preis!

Antikollisionslicht - ACL³

Neues, verbessertes Modell unseres bewährten ACL!

Aufbauend auf unsere langjährige Erfahrung, haben wir unser ACL gezielt weiterentwickelt. Durch Einsatz der neusten LED-Technologie, in Verbindung mit unserem gesammelten Know How, ist es uns gelungen die Entwicklung auf die Spitze des heute technisch Machbaren zu treiben.

Das ACL³ ersetzt das bisher produzierte ACL II und ergibt eine Leuchtkraftsteigerung von 30% des ACL II.

Einbautubus für Cowling-Montage

Jetzt lieferbar – Einbautubus zur Kühlluftführung

Durch dieses vorgefertigte Einbauteil wird automatisch die Kühlluftführung des Landescheinwerfers sichergestellt.

Electronic Rotating Beacon - ERB

Durch konsequente Weiterentwicklung unserer Anti Collission Lights können wir nun ein ACL in LED-Technik anbieten, das in der Helligkeit einem herkömmlichen Xenon-Flash basierenden ACL in nichts nachsteht, sondern durch geringeres Gewicht und längere Lebensdauer besticht.

Unser ERB ist weltweit das erste ACL in LED-Technik, das den Vorschriften FAR23 entspricht.

Landescheinwerfer - ELL

Durch die ständige Weiterentwicklung des Landescheinwerfers (ELL) ist es gelungen das Gewicht und die Höhe des ELL weiter zu optimieren. Das Gewicht wurde dabei von 275 Gramm auf 230 Gramm reduziert. Die Einbautiefe konnte um 5 Milimeter auf 35 Milimeter gesenkt werden.

Die Thiesen GmbH ist auch dieses Jahr wieder auf der Aero in Friedrichshafen vertreten.

Im Rahmen der Unterstützung des Deutschen Aero Club (DAEC) in Punkto Luftfahrtsicherheit führt die Thiesen GmbH frei nach dem Leitsatz "Sehen und gesehen werden!" unter anderem ihren neu entwickelten Landescheinwerfer mit integriertem ACL vor.

Unsere elektronischen LED Positionslampen werden inzwischen auch in "experimental seaplane aircraft" eingesetzt.

Auf Grund der zukunftsweisenden Bauweise sind unsere EPLs wasser- und seewasserfest und somit auch ideal dazu geeignet in Wasserflugzeugen eingesetzt zu werden.

Die Praxiserprobung unseres neuen Winglet-ACLs für Segelflugzeuge wird zur Zeit in Adelaide / South Australia durchgeführt.

Als Versuchsflugzeug kommt eine Schleicher ASH 25 zum Einsatz.

Die Fa. Thiesen GmbH war auf der Aero 2005 im Rahmen des DAeC Büro für Flugsicherheit vertreten.

Vorgestellt wurden das ACL-Winglet für Segelflieger, sowie EPL und ACL für Ultraleichtflugzeuge auf LED-Basis.