Thiesen Electronics GmbH - Pionier der LED-Flugzeuglichter

... präsentiert zukunftsweisendes neues Wingtip-Anticollision Beacon (WACB) auf der AERO 2010 (Stand A3-305/4)

Pünktlich zur AERO 2010 wartet die Thiesen Electronics GmbH mit einer bahnbrechenden Neuheit auf: dem WACB (Wingtip-Anticollision Beacon).

Das WACB wird an den Flügelspitzen montiert und ersetzt die herkömmlichen ACLs und Positionslampen.

Im WACB sind sowohl die LEDs für das Anticollision Beacon, wie auch die LEDs für die Positionsleuchten integriert.

Selbstverstänlich ist im WACB die komplette Elektronik integriert, wodurch eine zusätzliche Blackbox (o.ä.) entfällt. Die Verkabelung der WACBs beschränkt sich somit lediglich auf die Zuführung der Versorgungsspannung. Das Gewicht eines WACB beträgt weniger als 200 g, was besonders die UL-Hersteller erfreuen wird.

Wie alle Flugzeuglichter der Firma Thiesen entspricht das WACB bezüglich der Leuchtwinkel und Helligkeit der internationalen Luftfahrtnorm.

Hier ist es gelungen, die geforderten >400 Effektiv-Candelar (für AntiCollisionLight) mit LEDs auf kleinstem Raum zu verwirklichen.

Weitere Neuheiten sind die vier „120 mm Durchmesser Landescheinwerfer“
(Electronic Landing Light):

• ELL2: Landescheinwerfer (60W), kombiniert mit ACL mit der enormen Leuchtstärke von 30.000 Candelar für den Landescheinwerfer und 9.000 Effektiv-Candelar für das ACL.
• ELL2c: wie ELL2, allerdings für die Cowling Montage mit zentraler Kühlluftfuührung
• ELL3: reiner Landescheinwerfer (100W) mit „sagenhafter 50.000 Candelar Lichtleistung“.
• ETL: Electronic Taxi Light (100W) mit entsprechend breiterem Leuchtwinkel und 15.000 Candelar Lichtleistung

Besuchen Sie uns auf der AERO 2010 in Friedrichshafen auf unserem Stand A3-305/4 und überzeugen Sie sich selbst von der hochwertigen Qualität unserer Flugzeuglichter!

ACL I wird durch ACL³ ersetzt

ACL³ zum Preis des ACL I

Durch den Einsatz neuester LED Technologie und neuer Fertigungsmethoden, ist es uns gelungen, die Produktionskosten für das ACL³ zu minimieren und somit das ACL I zu ersetzen.

Der Anwender erhält mit dem ACL³ die doppelte Helligkeit gegenüber dem ACL I und das zum gleichen Preis!

Antikollisionslicht - ACL³

Neues, verbessertes Modell unseres bewährten ACL!

Aufbauend auf unsere langjährige Erfahrung, haben wir unser ACL gezielt weiterentwickelt. Durch Einsatz der neusten LED-Technologie, in Verbindung mit unserem gesammelten Know How, ist es uns gelungen die Entwicklung auf die Spitze des heute technisch Machbaren zu treiben.

Das ACL³ ersetzt das bisher produzierte ACL II und ergibt eine Leuchtkraftsteigerung von 30% des ACL II.

Einbautubus für Cowling-Montage

Jetzt lieferbar – Einbautubus zur Kühlluftführung

Durch dieses vorgefertigte Einbauteil wird automatisch die Kühlluftführung des Landescheinwerfers sichergestellt.

Electronic Rotating Beacon - ERB

Durch konsequente Weiterentwicklung unserer Anti Collission Lights können wir nun ein ACL in LED-Technik anbieten, das in der Helligkeit einem herkömmlichen Xenon-Flash basierenden ACL in nichts nachsteht, sondern durch geringeres Gewicht und längere Lebensdauer besticht.

Unser ERB ist weltweit das erste ACL in LED-Technik, das den Vorschriften FAR23 entspricht.

Landescheinwerfer - ELL

Durch die ständige Weiterentwicklung des Landescheinwerfers (ELL) ist es gelungen das Gewicht und die Höhe des ELL weiter zu optimieren. Das Gewicht wurde dabei von 275 Gramm auf 230 Gramm reduziert. Die Einbautiefe konnte um 5 Milimeter auf 35 Milimeter gesenkt werden.

Die Thiesen GmbH ist auch dieses Jahr wieder auf der Aero in Friedrichshafen vertreten.

Im Rahmen der Unterstützung des Deutschen Aero Club (DAEC) in Punkto Luftfahrtsicherheit führt die Thiesen GmbH frei nach dem Leitsatz "Sehen und gesehen werden!" unter anderem ihren neu entwickelten Landescheinwerfer mit integriertem ACL vor.

Unsere elektronischen LED Positionslampen werden inzwischen auch in "experimental seaplane aircraft" eingesetzt.

Auf Grund der zukunftsweisenden Bauweise sind unsere EPLs wasser- und seewasserfest und somit auch ideal dazu geeignet in Wasserflugzeugen eingesetzt zu werden.

Die Praxiserprobung unseres neuen Winglet-ACLs für Segelflugzeuge wird zur Zeit in Adelaide / South Australia durchgeführt.

Als Versuchsflugzeug kommt eine Schleicher ASH 25 zum Einsatz.

Die Fa. Thiesen GmbH war auf der Aero 2005 im Rahmen des DAeC Büro für Flugsicherheit vertreten.

Vorgestellt wurden das ACL-Winglet für Segelflieger, sowie EPL und ACL für Ultraleichtflugzeuge auf LED-Basis.