ELL - Electronic Landing Light (Landescheinwerfer) Durch den Einsatz des ELL, dem Electronic Landing Light, werden Ultraleichtflugzeuge auch bei Tag besser wahrgenommen. Die Besonderheit des auf Leuchtdiodenbasis beruhenden Landescheinwerfers ist das integrierte Antikollisionslicht (ACL). Somit fungiert das ELL sowohl als normaler Landescheinwerfer als auch als Antikollisionslicht in Flugrichtung (also nach vorne). Dadurch wird die Sichtbarkeit des Flugzeuges im Flug deutlich gesteigert.
Das ELL ist zum einfachen Anschluss an ein Kabel mit mindestens 1,5 mm² Leiterquerschnitt mit 0,5 mm² hochflexibler Litze vorverdahtet und besitzt jeweils einen separaten Anschluss für den Landescheinwerfer und für das ACL. Die Montageanleitung und der benötigte Schrumpfschlauch sind beigefügt.
Aufgrund der zukunftsweisenden Bauweise ist das ELL wasser- und seewasserfest und somit auch ideal dazu geeignet in Wasserflugzeugen eingesetzt zu werden. Es ist temperaturgeregelt und Korrosions- und UV-beständig.



| Betriebsspannung | : | 10 -17 Volt Gleichspannung (DC), typisch: 12,8 - 13,4 Volt (Bordnetz) |
| Aufnahmeleistung | : | Landescheinwerfer ca. 15 Watt ACL ca. 20 Watt |
| Durchmesser | : | ca. 80 mm |
| Einbautiefe | : | ca. 35 mm |
| Gewicht | : | ca. 230 Gramm |
| Garantie | : | 5.000 Betriebsstunden oder max. 3 Jahre |
| Montageanleitung |
| Verdrahtungsplan |
| Bestellformular |
| Werkstoff | : | Glasfaser Epoxy |
| Rohgewicht | : | 35 Gramm |
Durch dieses vorgefertigte Einbauteil wird automatisch die Kühlluftführung des Landescheinwerfers sicher gestellt.
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Updated: 31.08.2009 - 14:56