EPTA-LSA wird ersetzt durch das weiterentwickelte EPTA-NG

EPTA-LSA - Elektronisches Positionslicht und Taillight und ACL - FAR23

Intelligente Synchronisation

Kombination aus Positionslicht, Heckleuchte und Antikollisionslicht

Das EPTA-LSA ist die Weiterentwicklung des EPTA und besticht duch seine nochmals gesteigerte enorme Helligkeit. Das EPTA-LSA übertrifft die Forderungen der FAR 23 bei weitem.

Das Thiesen EPTA-LSA wird an den Randbogen montiert und ist eine Kombination aus Positionslicht, Heckleuchte und Antikollisionslicht. In der Form ähnlich dem Thiesen EPL stecken gleich 3 Flugzeuglichter in einer Positionslampe. Neben der Funktionalität EPL (Electronic Positionlight - rot/grün) beinhaltet es gleichzeitig noch eine Heckleuchte (EPL-Taillight) und ein Antikollisionslicht (ACL). Das Gewicht eines EPTA-LSA beträgt <80 Gramm. Auch hier ist das in der EPTA-LSA integrierte ACL für die intelligente Synchronisation vorbereitet.

Das EPTA-LSA ist zusammen mit der Steuerelektronik in hochoptischem, kratzfestem Expoxyharz vergossen.

Die Hochleistungs-LEDs erzeugen ein brillantes grünes und rotes Licht.

Die Flügelendleuchten sind zum einfachen Anschluss an ein vieradriges Kabel mit mindestens 1,0 mm² Leiterquerschnitt bereits vorverdrahtet. Einfache Montage durch eine Zentralbefestigungsschraube und zusätzlicher Verklebung mittels Silikon. Eine Montageanleitung und der zur Montage benötigte Schrumpfschlauch sind dem EPL beigefügt.

Lichter in Aktion

Thiesen Positionslichter an einem RotorWay Hubschrauber in Aktion!

Youtube

Intelligente Synchronisation

Die Integration unserer bewährten Intelligenten Synchronisation, ermöglicht die zeitlich gestaffelte Synchronisation der Stromaufnahme der einzelnen Antikollisionsleuchten, um eine Überlastung der Einheit Batterie/Generator zu verhindern.

Montageanleitung

Montageanleitung + Verdrahtungsplan - EPTA-LSA

Technische Daten